農曆年後先生的同事們辦了一場歡送會，有一位替公司賣命的同事要離開公司了，宴席間當然聊了許多公司裡的大小事，主管和老闆各是什麼樣，我時不時在他們的對話中想起《賽道狂人》。

　　卡羅（麥特戴蒙 飾）從賽車手身分退下來後，經營一家跑車設計工廠，車廠的好聲譽讓福特找上了他，希望借用卡羅的一臂之力打造一台可以在利曼24小時耐久賽中打敗法拉利的車。卡羅不僅幫忙設計車，也找來了肯邁爾斯（克里斯汀貝爾 飾）來當車手，企圖以人車合一的戰略贏得比賽。

　　故事看來很合理是吧，福特找上卡羅，理當尊重卡羅的專業和團對選擇，以信任他可以達到目標為原則一起工作吧？錯了！職場上從來沒有這麼順利的事，也少見這麼睿智的老闆，否則這部電影就會成為伯樂識千里馬的佳音，不會讓人一邊看一邊想罵人了。

　　《賽道狂人》不似勵志電影，一群人一起努力往同一目標最後成功了，雖然拍攝手法讓整個故事的娛樂性很高，尤其是在賽事進行的時候，血脈賁張，宛如親臨現場，但劇情其實是在和豬隊友搏鬥，那種一起攪爛泥的搏鬥。共同面對外部敵人也就算了，要剷除的都是內部敵人，包括暗中動手腳讓肯在卡羅接掌後的第一戰臨時被更換，無法上場；惡搞指令，讓團隊內摸不著頭緒，乃至在最終戰搞出個終點線拍張福特賽車宣傳照的想法。別說是隊友無法接受，連旁觀者都覺得荒謬：比賽是要贏的，要拍帥氣的宣傳照大可找個明星幫忙代言，美美帥帥的影片照片拍到滿，在賽車場上喬這種事到底做何居心？

　　說穿了，福特的管理階層也只是為了個人利益，誰能提出正中老闆下懷的建議，誰就受寵，所以使賤招也就見怪不怪，更何況彼此之間還有存在著大大小小的恩怨情仇。職場上最重大的抉擇永遠都是妥不妥協，當下如何思考拆解「賤招」所造就不同的面向：「算了，不要跟他計較。」和「堅持到底」往往造就了完全不同的結果和局面，許多時候沒有絕對的對錯，但能不能吞下這口氣往往就在這一念之間決定了。在下決定的那一刻就得評估自己服不服氣，很多歷史上的重要時刻，都是這樣來的吧。

　　會有這麼「扣人心弦」的結局都得「歸功」於福特的大老闆，亨利福特二世。振興一間歷史悠久的百年車廠必定是件難事，不過我們可以從電影裡看到亨利好大喜功、心思狂放的性格，導致身邊出現一群汲汲營營於個人功過的屬下。就我個人來說，法拉利車隊的老闆，恩隆，或許還比亨利更得卡羅團隊的尊重：不輕易將自己的品牌交給他人、在利曼耐力賽中全場參與盯車、甚至連輸了還向卡羅使個致敬的眼神，反觀坐著直升機來來去去，只是沾個醬油的亨利福特，卡羅和肯怎能責怪老闆身旁的心腹總是給出餿主意呢？

　　職場上固然有一堆豬隊友要應付，也不少見卡羅和肯這樣相知相挺的朋友，職場上的相識和提拔有可能讓人、甚至是他的家人一輩子沒齒難忘，這也是《賽道狂人》中呈現出來，令人無比動容的識人之恩，就像歡送宴上，先生和同事們吃吃喝喝將近四個小時，最終得舉起酒杯，祝福將離開的人順風，希望留下來的人順利。

電影資訊

《賽道狂人》（Ford v Ferrari）－James Mangold，2019